Konwencja montrealska: Twoje prawa w podróży lotniczej

Konwencja montrealska

Montreal to nie tylko jedno z głównych gospodarczych centrów Kanady i miejsce chętnie odwiedzane przez turystów, ale również siedziba Organizacji Międzynarodowego Lotnictwa Cywilnego. Nic dziwnego zatem, że miasto to użyczyło swojej nazwy jednej z najważniejszych konwencji regulujących odpowiedzialność linii lotniczych względem pasażerów.

Konwencja o ujednoliceniu niektórych zasad dotyczących międzynarodowego przewozu lotniczego z 1999 r., zwana powszechnie Konwencją montrealską, bo o niej tu mowa, zawiera normy regulujące dwie bardzo newralgiczne z punktu widzenia pasażerów kwestie. Pierwsza z nich dotyczy odpowiedzialności linii lotniczych za bagaż.

Konwencja ustala, między innymi, górną granicę odszkodowania za zniszczenie, utratę lub uszkodzenie bagażu na 1288 tak zwanych Specjalnych Praw Ciągnienia, co odpowiada kwocie około 6800 złotych. Do tej samej kwoty ograniczona jest odpowiedzialność przewoźników lotniczych za zniszczenie, utratę lub uszkodzenie bagażu.

Drugi istotny aspekt konwencji to normy dotyczące odpowiedzialności linii lotniczych za szkodę będącą następstwem opóźnienia w przewozie lotniczym osób, bagażu lub ładunku. Odpowiedzialność przewoźnika za szkodę powstałą na skutek opóźnienia jest zgodnie z Konwencją ograniczona do 4150 Specjalnych Praw Ciągnienia, co przekłada się na około 22 tysiące złotych.

Artykułu Konwencji montrealskiej odnoszące się do kwestii związanych z odpowiedzialnością linii lotniczych za opóźniony lot nie mają dla pasażerów w Unii Europejskiej aż tak wielkiego znaczenia, jak wspomniane wcześniej regulacje w zakresie bagażu. Wynika to z faktu, że wyższy standard ochrony gwarantuje Rozporządzenie (WE) nr 261/2004 Parlamentu Europejskiego i Rady z dnia 11 lutego 2004 r. ustanawiające wspólne zasady odszkodowania i pomocy dla pasażerów w przypadku odmowy przyjęcia na pokład albo odwołania lub dużego opóźnienia lotów. Największą zaletą europejskich regulacji, jest z pewnością mechanizm ryczałtowych odszkodowań, które w przypadku opóźnienia lotu są wypłacane wszystkim pasażerom, bez konieczności faktycznego udowadniania poniesionej przez nich szkody.

Konwencja montrealska wciąż jednak stanowi podstawę dochodzenia roszczeń w przypadku opóźnionych lub odwołanych lotów, do których nie mają zastosowania przepisy prawa europejskiego. Dlatego też warto pamiętać o jej istnieniu, bo biorąc pod uwagę wzrastającą z roku na rok liczbę podróży odbywanych drogą lotniczą, prawdopodobieństwo, że będziemy musieli z niej skorzystać, jest dość wysokie.

FAQ

Co to jest Konwencja montrealska i dlaczego jest ważna dla pasażerów lotniczych?

Konwencja montrealska to międzynarodowe porozumienie z 1999 roku, które ujednolica zasady odpowiedzialności linii lotniczych za szkody wynikające z międzynarodowego przewozu lotniczego. Jest ważna dla pasażerów, ponieważ określa limity odszkodowań za utratę, zniszczenie lub uszkodzenie bagażu oraz za opóźnienia lotów. Dzięki temu podróżni mogą skuteczniej dochodzić swoich praw w razie problemów podczas podróży.

Jakie odszkodowanie można otrzymać za utratę lub uszkodzenie bagażu?

Zgodnie z Konwencją montrealską, maksymalna kwota odszkodowania za zniszczenie, utratę lub uszkodzenie bagażu wynosi 1288 Specjalnych Praw Ciągnienia (SDR), co odpowiada około 6800 złotych. Aby ubiegać się o rekompensatę, należy zgłosić reklamację w określonym terminie, zwykle w ciągu 7 dni od odbioru uszkodzonego bagażu.

Czy Konwencja montrealska reguluje również kwestie opóźnień lotów?

Tak, Konwencja montrealska przewiduje odszkodowanie za szkody wynikające z opóźnień lotów, bagażu lub ładunku, jednak maksymalna odpowiedzialność linii lotniczych jest ograniczona do 4150 SDR, czyli około 22 tysięcy złotych. W przypadku lotów z lub do Unii Europejskiej, pasażerowie mogą jednak korzystać z bardziej korzystnych regulacji Rozporządzenia (WE) nr 261/2004, które wprowadza ryczałtowe odszkodowania za opóźnienia.

‍